صورة توضيحية
ذا ترو السعودية · قطاعات الأعمال
ابنِ الفصل القادم من التنقل السعودي
استكشف إنتاج المركبات وسلاسل الإمداد المحلية والشحن والأساطيل وخدمات ما بعد البيع، والموافقات والشركاء والجدوى التي تحول الفكرة إلى نشاط مؤهل في السعودية.
مراجعة البحث 23 أكتوبر 2026
سوق واحدة وأنشطة متعددة
يشمل التنقل السعودي مبيعات المركبات المستوردة وتجميع الشاحنات وإنتاج سيارات الركوب الناشئ وتوطين الموردين والخدمات الداعمة. حدد العميل ونموذج التشغيل قبل اختيار الحوافز.
التصنيع يختلف عن التوزيع
افصل إنتاج المصنع الأصلي وتصنيع المكونات وتوزيع العلامات والاستيراد المستقل وتشغيل الأساطيل والشحن والورش؛ فلكل منها شروط وموافقات ورأس مال ومسؤوليات مختلفة. المعرض لا يثبت التصنيع المحلي والكشف عن منتج لا يساوي الإنتاج المنتظم.
تبقى خطط الشركات ومستهدفاتها موسومة. قيم التجارة تدفقات إجمالية للفصل 87 وليست مبيعات تجزئة. تقييمات الموردين تحليل تحريري. أبقِ المصادر والتواريخ ظاهرة.
مراجعة البحث 23 أكتوبر 2026
مؤشرات بتاريخ ونطاق واضح
بيانات مرجعية ومستهدفات منشورة روجعت في 23 أكتوبر 2026. لا تجمع هذه المؤشرات معاً وليست لوحة مبيعات آنية.
- تجارة معلنةالفترة: 2025
28.596 مليار دولار
إجمالي واردات الفصل 87
مركبات وقطع عديدة دون السكك الحديدية وفق التصنيف الإحصائي لوِتس/كومتريد؛ وليست مبيعات بالوحدات.
المصدر:A21 - تجارة معلنةالفترة: 2025
2.665 مليار دولار
إجمالي صادرات الفصل 87
قد تشمل الصادرات الإجمالية إعادة التصدير؛ وليست عدداً للمركبات المصنعة سعودياً.
المصدر:A22 - إنتاج معلنالفترة: 2025
10,300
إنتاج إيسوزو السعودية
إنتاج مركبات تجارية بالدمام وفق الشركة، وليس إجمالي إنتاج المملكة.
المصدر:A08 - مستهدفالفترة: إعلان مايو 2025
50,000 سنوياً
الطاقة المستهدفة لمشروع هيونداي
مستهدف معلن للمصنع؛ استهدف البيان أول مركبة بالربع الرابع 2026، ولم يُؤكد البدء الفعلي هنا.
المصدر:A07 - مستهدفالفترة: مستهدف 2034
45%
مستهدف المحتوى المحلي لدى سير
مستهدف للشركة بحلول 2034 وليس نسبة توطين وطنية محققة.
المصدر:A15 - مخططالفترة: تحديث 8 أكتوبر 2026
الربع الأول 2027
خطة الإنتاج المنتظم لدى سير
فتح تحديث أكتوبر 2026 الحجز وحدد فترة مخططة للإنتاج المنتظم.
المصدر:A03 - وفق الشركةالفترة: سبتمبر 2026
2,300
القوى العاملة المعلنة لدى سير
عدد العاملين وفق الشركة في سبتمبر 2026، وليس وظائف القطاع الجديدة أو عدد السعوديين وحدهم.
المصدر:A14 - إطار ضريبيالفترة: الإطار الحالي
15%
الضريبة المضافة الأساسية
عند انطباقها؛ ولا تمثل نسبة موحدة تجمع الجمارك والضريبة.
المصدر:A26
ستة مسارات لفرص السيارات والتنقل
افتح المسار لعرض نموذج النشاط وتأهيل المشتري والموافقات وأسئلة الاستثمار. هذه تقييمات تحريرية للفرص وليست مناقصات أو طلبات مضمونة.
صورة توضيحيةإنتاج المركبات وتجميعها
اخدم برامج المصنّعين المحليين بإنتاج مؤهل ودعم التجميع والقوالب وخدمات المصانع. ابدأ بطلب موثق وخطة واقعية لرفع الإنتاج.
صورة توضيحيةالمكونات وتوطين الموردين
استكشف المقاعد والأسلاك والقطع المصبوبة والهياكل المعدنية والأنظمة الحرارية والمواد المتخصصة. التأهيل وثبات التسليم أهم من إعلان مصنع.
صورة توضيحيةالشحن وخدمات الطاقة
طوّر حلول المواقع والمعدات والتركيب والتشغيل والصيانة استناداً إلى جدوى الربط الكهربائي والاستخدام الواقعي للشواحن.
صورة توضيحيةالمركبات التجارية وتنقل الأساطيل
اخدم الحافلات والتوصيل والتأجير وأساطيل الأعمال بالمركبات والصيانة والشحن والتتبع وفق دورة العمل والتكلفة الكلية.
صورة توضيحيةما بعد البيع والتشخيص وإعادة التصنيع
ابنِ خدمات موثوقة للصيانة والإصلاح والقطع والتدريب، مع كفاءة آمنة للمركبات الكهربائية وتتبع موثوق وانضباط الضمان.
صورة توضيحيةتجارة المركبات ولوجستيات السيارات
اربط المستوردين والمصنعين بنقل المركبات والقطع ومناولة الموانئ وفحص ما قبل التسليم والتخليص المتوافق.
المصنعون والموردون والمشاركون
دليل مختار بحسب الدور الفعلي وليس الحصة السوقية. تحقق من الملكية والتشغيل وتوافر الشراكة قبل التعاقد.
توضح تسميات الحالة ما يدعمه المصدر المذكور، وليست تصنيفاً أو تزكية أو عروض شراكة.
عرض 18 من 18
المصنّعون وشركات التجميع
لوسيد / AMP-2
تجميع قائم بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية وتوسعة تصنيع أكبر في مرحلة التجهيز الصناعي. راجع التحديثات الأحدث بدلاً من إعادة مستهدف أبريل 2026.
المصنّعون وشركات التجميع
سير / إكسوبوت
مصنّع سعودي تدعمه شراكة الصندوق وفوكسكون. الكشف والحجز في سبتمبر وأكتوبر محطتان معلنتان، وخطة الإنتاج المنتظم بالربع الأول 2027.
المصنّعون وشركات التجميع
هيونداي / الصندوق HMMME
مشروع تصنيع مشترك؛70٪ للصندوق و 30٪ لهيونداي حسب بيان مايو 2025، ويستهدف مركبات الاحتراق والكهرباء. التشغيل غير مؤكد هنا.
المصنّعون وشركات التجميع
إيسوزو موتورز السعودية
تجميع وتوزيع مركبات تجارية قائم بالدمام؛ تعلن الشركة إنتاج 10300 في 2025 وطاقة سنوية 12000.
المصنّعون وشركات التجميع
AVI / منظومة الزاهد للمركبات التجارية
تجميع محلي للشاحنات المرتبطة بفولفو ورينو ويو دي. تحقق من النطاق ولا تفترض تصنيع سيارات ركوب هذه العلامات محلياً.
المصنّعون وشركات التجميع
الجفالي / NAI / JCV
تجميع وخدمات مركبات تجارية، بما فيها تجميع فوسو كانتر الموثق. مرجع شراكة دايملر تاريخي.
الموردون وشركاء التقنية
مينا للإطارات / الصندوق وبيريللي
مشروع تصنيع إطارات مشترك معلن. يدعم اتفاق سابك 2026 جانب الإمداد لكنه لا يثبت بدء تشغيل المصنع.
التوزيع وخدمات ما بعد البيع
تويوتا / عبداللطيف جميل للسيارات
منظومة توزيع معتمد وما بعد البيع قائمة؛ لا تعرضها كمصنع سعودي لسيارات ركوب تويوتا.
التوزيع وخدمات ما بعد البيع
بي واي دي / الفطيم السعودية
توزيع وبيع مركبات الطاقة الجديدة بالمملكة، ويختلف عن التصنيع المحلي.
الشحن والطاقة
إيفيك
مطور ومشغل شبكة شحن؛ طرف محتمل لخدمات البنية والمواقع وفق شروط الشراء.
الشحن والطاقة
إيه بي بي
تطبيق تقنيات شحن موثق مع إيفيك؛ توريد التقنية لا يعني مشروع ملكية مشتركة أو مصنع شواحن محلياً.
الموردون وشركاء التقنية
فوكسكون
شريك مشروع سير والتقنية؛ ميّز دوره بالملكية عن عقود توريد المكونات.
الموردون وشركاء التقنية
بي إم دبليو / هيونداي ترانسيس / ريماك
شركاء تقنية تذكرهم سير؛ لا يثبت البيان وحده مصنعاً سعودياً مستقلاً عاملاً لكل منهم.
الموردون وشركاء التقنية
لير / بنتلر / شين يونغ وموردون آخرون
منظومة موردين تذكرها سير؛ تحقق من المصنع والترشيح ومرحلة الاستثمار ومسار الشراء قبل وصف الفرصة بأنها مفتوحة.
التوزيع وخدمات ما بعد البيع
نيسان السعودية
حضور بالسوق والوكلاء وما بعد البيع. استخدم الدليل الرسمي لتحديد الموزع الإقليمي المناسب. هذا دخول للسوق وليس إثبات مصنع سعودي لسيارات الركوب.
التوزيع وخدمات ما بعد البيع
شفروليه / شبكة جنرال موتورز
حضور بالسوق والوكلاء وما بعد البيع. استخدم الدليل الرسمي لتحديد الموزع الإقليمي المناسب. هذا دخول للسوق وليس إثبات مصنع سعودي لسيارات الركوب.
التوزيع وخدمات ما بعد البيع
شبكة فورد السعودية
حضور بالسوق والوكلاء وما بعد البيع. استخدم الدليل الرسمي لتحديد الموزع الإقليمي المناسب. هذا دخول للسوق وليس إثبات مصنع سعودي لسيارات الركوب.
التوزيع وخدمات ما بعد البيع
شبكة كيا السعودية
حضور بالسوق والوكلاء وما بعد البيع. استخدم الدليل الرسمي لتحديد الموزع الإقليمي المناسب. هذا دخول للسوق وليس إثبات مصنع سعودي لسيارات الركوب.
| الشريك (كما أُبلغ) | الواردات (دولار أمريكي) | الحصة المحسوبة |
|---|---|---|
| اليابان | 7.07 مليار | 24.73% |
| الصين | 6.98 مليار | 24.40% |
| الولايات المتحدة | 2.59 مليار | 9.06% |
| الهند | 1.86 مليار | 6.51% |
| ألمانيا | 1.83 مليار | 6.41% |
| جميع الشركاء، إجمالي واردات الفصل 87 | 28.596 مليار | 2025 |
إجمالي واردات الفصل 87 حسب الشريك المسجل لدى وِتس
حُولت القيم المصدرية من آلاف الدولارات إلى الدولار وحُسبت الحصص من الإجمالي مع التقريب.
المصدر:A21إجمالي صادرات الفصل 87، 2025
2.665 مليار دولار
قد تشمل الصادرات الإجمالية إعادة التصدير؛ وليست عدداً للمركبات المصنعة سعودياً.
اقرأ القيمة دون تضخيم السوق
يسجل وِتس/كومتريد واردات 2025 للفصل 87 بنحو 28.596 مليار دولار وصادرات إجمالية 2.665 مليار. هذه تدفقات سلع وليست مبيعات تجزئة أو طاقة محلية أو وحدات. لا تعدّ الصادرات الإجمالية إنتاجاً سعودياً المنشأ.
الخليج وسنغافورة
إطار اتفاقية نافذ. قيّم جدول المركبة أو المكون والمنشأ المؤهل؛ مرور سيارة من دولة ثالثة بسنغافورة لا يجعل منشأها سنغافورياً.
المصدر:A33الخليج وإفتا
اتفاقية نافذة مع آيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا. إفتا ليست الاتحاد الأوروبي؛ ولا تنطبق تلقائياً على السيارات المصنوعة بألمانيا أو الاتحاد.
المصدر:A32كوّن ملف إثبات المنشأ
احتفظ بقوائم المواد وسجلات الإنتاج وإقرارات الموردين وحسابات القيمة المضافة وشهادة أو إقرار الاتفاقية. اطلب حكماً مسبقاً عند غموض التصنيف أو المنشأ. تذكر الخدمة المرتبطة المشغلين الاقتصاديين المعتمدين ضمن جمهورها؛ أكد مسار الطلب المتاح مع الهيئة أو مستشار جمركي مؤهل.
المصدر:A29
الضرائب والجمارك وهيكل تكلفة الوصول
لا تفترض تعريفة واحدة للسيارات والمركبات التجارية والقطع والمعدات. ابنِ الحساب وفق الرمز السعودي والمنشأ وصفة المستورد.
جمارك المركبات الخفيفة
تعرض حاسبة الهيئة للمركبات الخفيفة 5٪ من قيمة المركبة وفق التصنيف والتقييم الفعليين. لا تعممها على جميع القطع والبطاريات والإطارات والشاحنات والمدخلات.
الضريبة المضافة عند الاستيراد
الأساس 15٪ عند الانطباق. تشمل قاعدة الحاسبة قيمة المركبة والجمارك والمقابل الإضافي المعني ورسوم الخدمات الجمركية، ولا تحسب بمجرد 15٪ من الفاتورة دون مراجعة الوعاء.
مقابل العمر والكفاءة
يوجد مسار شخصي مقيد لفئات سعودية وحاملي الإقامة المميزة لاستيراد مركبات خفيفة مستعملة غير مطابقة برسوم إضافية كبيرة. ليس استثناءً تجارياً عاماً ولا وسيلة لاستيراد المركبات المتضررة المحظورة.
ضريبة دخل الشركات والزكاة
تشمل القواعد العامة 20٪ على الحصة الأجنبية المعنية من الدخل الخاضع، وتتأثر المعالجة بالملكية والأنظمة الخاصة. قيّم الزكاة والاستقطاع والاتفاقيات وتسعير المعاملات منفصلةً؛ وليست 20٪ من الإيرادات.
ضريبة التجارة وما بعد البيع
قيّم ضريبة المبيعات والقطع والخدمة وقيود الخصم والفوترة والسجلات. لترتيبات هامش ربح المركبات المستعملة شروط مستقلة، وليست إعفاء تلقائياً لضريبة الاستيراد.
المصدر:A26تكاليف خارج الجمارك والضريبة
ضع الشحن والتأمين والمناولة وأمر التسليم والمخلص والفحص والمطابقة والتخزين والأرضيات والنقل وفحص التسليم والتسجيل، وفق عروض مكتوبة ودون احتساب مزدوج لما دخل بالقيمة الجمركية.
مثال توضيحي لمركبة خفيفة وليس تسعيراً جمركياً ملزماً
- القيمة الجمركية المقدّرة
- 100,000 ريال
- الرسوم الجمركية(5%)
- 5,000 ريال
- وعاء الضريبة (القيمة + الرسوم)
- 105,000 ريال
- ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد(15%)
- 15,750 ريال
- الإجمالي مع الرسوم والضريبة
- 120,750 ريال
الجمارك والضريبة في هذا المثال المحدود 20.75٪ من القيمة المفترضة وليستا 20٪.
قيمة جمركية 100000 ريال، جمارك 5٪، ضريبة 15٪، دون رسوم أخرى أو إعفاءات. قد يختلف التقييم الفعلي.
لا يشمل هذا المثال الشحن والتأمين ورسوم الميناء والفحص والتخليص والرسوم المحلية الأخرى.
الدعم الحكومي والتسهيلات العملية
قد يخفف الدعم العوائق عند استيفاء البرنامج. لا يوجد وعد عام تلقائي بإعفاء جمركي أو أرض مجانية أو إعفاء ضريبي لكل نشاط كهربائي أو طلب حكومي مضمون.
مجمع الملك سلمان لصناعة السيارات
يجمع التطوير بمدينة الملك عبدالله الاقتصادية المصنّعين والموردين. قيّم القرب وسهولة الميناء والخدمات؛ الإعلان لا يعني حجز أرض أو عقد شراء.
الحوافز المعيارية
قد تدعم المشاريع الصناعية المؤهلة حتى 35٪ من الاستثمار الأولي المؤهل وبحد 50 مليون ريال. أكد المنتجات والتقديم والمراحل والموافقة؛ التاجر أو مشتري الأسطول ليس مؤهلاً تلقائياً.
المصدر:A39تمويل الصندوق الصناعي والتطوير
قد يدعم تمويل المشاريع وتنافسية الإنتاج والكفاءة بعد التقييم. ميّز القروض عن المنح وخطط لرأس المال العامل ومساهمة الملاك.
المنطقة الاقتصادية الخاصة بالمدينة
تصف مواد الهيئة الترويجية ضريبة دخل 5٪ حتى 20 عاماً للاستثمار المؤهل بالمنطقة. يحدد القبول والنشاط والحدود والقواعد المعاملة. احصل على تأكيد خاص؛ ولا تعمم على المدينة أو المبيعات للسوق المحلية.
الإعفاءات الصناعية المعتمدة
تحقق من قرارات إعفاء المعدات أو القطع أو المدخلات المرتبطة بالنشاط والكميات المعتمدة، وافصلها عن الضريبة وعن مركبات إعادة البيع المعتادة.
المصدر:A30المحتوى المحلي واتفاقيات التوطين
تمثل اتفاقيات سير 2026 آلية توطين موثقة تخص الشركة والمنتج وليست ضمان شراء عاماً. تحقق من القوائم والتأهيل وأدلة المحتوى المحلي.
المصدر:A16الخدمات الرقمية للاستثمار والاستيراد
تدعم خدمات التسجيل الدخول بشروط ملكية حسب النشاط. تسهّل خدمة الاستيراد الشخصي الاختيارية بعض الحالات الفردية، ولا تمثل مسار الوكيل التجاري.
تنمية المهارات المتخصصة
توفر نافا وشراكات التدريب مسارات مهارات عملية. أكد البرنامج والتزامات صاحب العمل والأهلية دون افتراض دعم لكل توظيف.
تنمية الصادرات والحماية الائتمانية
تدعم الصادرات السعودية تكاليف تنمية التصدير المؤهلة ويقدم بنك التصدير والاستيراد التأمين للعمليات المستوفية. أكد الأهلية والمشتري والحدود والموافقات؛ ليس الدعم إيراداً مضموناً أو تغطية تلقائية.
اختر مسار الدخول ورتب الموافقات
افصل التصنيع والتوزيع والوكالة والشحن وتشغيل الأسطول وحدد الاشتراطات بحسب النشاط والموقع.
- 1
أثبت طلب العميل
حدد المنتج والعملاء والحجم ومسار الشراء والسعر والهامش، وبيّن الاهتمام غير الملزم والحجم المخطط بوضوح.
- 2
سجل الاستثمار والنشاط القانوني
يتوقف تسجيل المستثمر وتأسيس الكيان على النشاط. أكد شروط التوزيع والوكالة ولا تعمم شروط ملكية التصنيع.
المصدر:A35 - 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
المطابقة والسلامة والمسؤوليات
أنشئ مصفوفة لكل مركبة وقطعة وشاحن وخدمة؛ فالموافقة الحكومية وتأهيل المصنع وشهادة الجودة التزامات مختلفة.
المركبات وأهلية الاستيراد
تحقق من العمر والكفاءة والحالة ورقم الهيكل وفئة المستورد لدى الهيئة والمواصفات. لا تفترض قبول المركبات المتضررة المحظورة بدفع مقابل إضافي، ولا تعمم الحصص الشخصية على التجار.
المصدر:A23الملف الفني للمركبة الكهربائية
تتطلب الخدمة الأدلة الفنية والاختبارات ووثائق البطارية وإقرار المطابقة وتعليمات التشغيل وتقييم المخاطر المنطبقة. أكد الأحدث للتصنيع والاستيراد قبل التسويق.
المصدر:A43الكفاءة وخطط التوريد
استخدم إطار كفاءة الوقود وتعديلاته ومتطلبات خطة المورد المحددة، وتحقق من حالة المواصفات قبل الحجز دون إعادة نشر قوائم تعليق قديمة كأنها الحالية.
المصدر:A46جودة المورد للمصنع الأصلي
اطلب دليل الجودة ومتطلبات العميل واعتماد العينات والإنتاج والتدقيق. تنطبق الشهادات واعتماد العمليات بحسب النطاق وشروط المشتري، وليست تصاريح متبادلة.
المصدر:A47خدمة المستهلك والبيانات
حدد الضمان والقطع والاستدعاء والسجلات والشكاوى. تحتاج المركبات المتصلة والتطبيقات إلى تقييم مستقل للخصوصية والأمن والموافقة وترتيبات البيانات الدولية.
الخطوط والوكلاء ولوجستيات السيارات
أمثلة للقدرات والتواصل وليست أسعاراً أو تأكيد رحلة. تحقق من الموانئ والتوكيل ودور المستورد والمخلص وقبول الكهرباء والشروط المكتوبة.
تختلف مسؤوليات الناقلين البحريين والوكلاء الملاحيين ووكلاء الشحن والمخلّصين الجمركيين المرخّصين والمستوردين وناقلي البر. وGAC للشحن ليست شركة GAC Motor.
البحري للخدمات اللوجستية المتكاملة
قدرات الرورو والبضائع العامة والحلول المتكاملة؛ أكد الخدمة للمركبات أو التجميعات أو المعدات ومن ينفذ التخليص.
هويغ أوتولاينرز
ناقل رورو ومركبات بمعلومات مواقع سعودية؛ أكد الوكيل والميناء والرحلة وقواعد الكهرباء والبطاريات المتضررة.
والينيوس فيلهلمسن
شبكة نقل بحري ولوجستيات مركبات؛ استخدم دليل الوكلاء الرسمي وعرضاً خاصاً بالشحنة.
إم إس سي السعودية
حلول شحن سيارات ومكونات؛ قارن مناولة الحاويات والمركبات والنطاق البري.
ميرسك / الوكلاء المحليون
حاويات وسلاسل إمداد؛ يذكر الدليل ميركانتيل للشحن وكيلاً محلياً. أكد الخدمة وقبول الشحنة.
جي إيه سي السعودية للشحن واللوجستيات
وكالات سفن ولوجستيات؛ افصل الوكالة والشحن والتخليص. هذه ليست علامة جي إيه سي موتور.
حلول الخدمات اللوجستية العربية
شركة لوجستيات سيارات تصف شراكة المجدوعي وسيفا؛ تحقق مباشرة من التخزين والمناولة والتسليم.
ما يتضمنه طلب عرض الشحن
المنشأ والوجهة وأرقام الهيكل والأبعاد والحالة ونوع الدفع والبطارية وقابلية القيادة والقيمة وشروط التسليم والمستورد والمطابقة والتأمين والمواعيد والتخزين ورسوم الميناء والنقل المفصلة. حدد مسؤولية الضرر والتأخير.
الجهات والهيئات والمعاهد
اختر الجهة بحسب القرار؛ تختلف أدوار المنظم والمستثمر الصناعي والتدريب والجمعية.
الاستثمار والصناعة والمناطق
سجّل المشروع ورخّصه وحدد موقعه ومصادر تمويله.
وزارة الاستثمار / استثمر في السعودية
تسجيل المستثمر وأهلية النشاط والدعم.
وزارة الصناعة والثروة المعدنية
مراحل الترخيص الصناعي وخدمات المستثمر.
هيئة المدن والمناطق الاقتصادية الخاصة
قبول المنطقة والاختصاص وخيارات المواقع.
صندوق الاستثمارات / منظومة مجمع السيارات
الاستثمارات الصناعية وتواصل الموردين.
صندوق التنمية الصناعية السعودي
تمويل المشاريع المؤهلة والتطوير.
الجهات التنظيمية والامتثال التجاري
مطابقة المنتجات والجمارك وقواعد التجارة والنقل والمنشآت.
هيئة المواصفات والمقاييس والجودة
مطابقة المركبات والشواحن والمتطلبات الفنية والكفاءة.
هيئة الزكاة والضريبة والجمارك
الجمارك والتقييم والضرائب وضوابط المركبات.
الهيئة العامة للتجارة الخارجية
الاتفاقيات والنفاذ والمعالجات التجارية.
الهيئة العامة للنقل
تنظيم النقل والتأجير والتطبيقات حسب النشاط.
الجهات البلدية / وزارة البلديات والإسكان
المواقع والمتطلبات الفنية المعنية للشحن.
هيئة المحتوى المحلي والمشتريات الحكومية
آليات المحتوى وأهلية مشتريات المنتجات.
المهارات والجودة والهيئات القطاعية
التدريب وأنظمة الجودة والشبكات القطاعية، وليست جهات ترخيص.
الأكاديمية الوطنية للمركبات والسيارات «نافا»
تدريب تقني تطبيقي للسيارات والكهرباء.
جمعية تقنيات المركبات الكهربائية
المعرفة والشراكات وتطوير المنظومة؛ ليست جهة ترخيص.
فريق العمل الدولي للسيارات
متطلبات أنظمة جودة السيارات الخاصة بالعملاء.
دعم التصدير
تطوير المصدّرين وحماية الائتمان للمعاملات المؤهلة.
هيئة تنمية الصادرات السعودية
قدرات المصدرين ودعم تنمية التصدير المؤهل.
بنك التصدير والاستيراد السعودي
تأمين الائتمان ودعم عمليات التصدير.
الشراكات والقدرات الموثقة
المشروع المشترك وترخيص التقنية وبيع المعدات والمذكرة والمصنع العامل محطات مختلفة. قيّم القدرات المحلية والحقوق المنجزة فعلياً.
لوسيد: التجميع والمهارات
يوضح التجميع القائم وشراكات نافا وهدف المعلنة مسار قدرات فعلياً. افصل توسعة التصنيع الكامل المخططة عن التجميع القائم.
سير: تطوير الموردين والإطلاق
تعكس المذكرات والشراكات والكشف والحجز مراحل مختلفة. مستهدف 45٪ لعام 2034 والإنتاج المنتظم مخطط بالربع الأول 2027 حسب أكتوبر.
سابقة تجميع الشاحنات وتصديرها
وثقت الهيئة شحنة تاريخية 228 شاحنة فولفو مجمعة لدىAVI إلى أستراليا من ميناء الملك عبدالله. مثال شحنة فعلية وليس إنتاجاً سنوياً أو طلباً مضموناً.
المصدر:A63إيفيك وإيه بي بي: تطبيق تقنيات الشحن
يوضح التركيب الموثق تطبيق التقنية. قيّم الأداء وقابلية الصيانة والدعم قبل تعميم العائد على الشبكة.
المصدر:A64
صورة توضيحية
التصنيع وجودة الموردين
فنيو التجميع والهياكل واللحام ومهندسو القوالب ومفتشو الجودة ومخططو الإنتاج وتطوير الموردين، مع القياس والتتبع وتحليل الأسباب.
الكهرباء والشحن والتشخيص
فنيو الجهد العالي والتحكم والتركيب والتشخيص وسلامة البطارية. طابق التأهيل مع المهمة؛ خبرة الميكانيك وحدها لا تكفي للعمل على جهد عالٍ حي.
التجارة والتشغيل وخدمة دورة الحياة
الاعتماد والامتثال الجمركي واللوجستيات والأساطيل والمبيعات الفنية والضمان وفحص التسليم وتخطيط القطع وخدمة العملاء، مع التوثيق الثنائي والأنظمة الرقمية.
ناقش برامج الوظائف مع نافا والمصنّعين
أكد التوافر والقبول والمعدات العملية وشراكات العمل وتقييم الكفاءة، دون وعد وظيفة أو دعم راتب بلا برنامج معتمد.
أين تتحول فجوات القدرات إلى فرص
تحليل تحريري لمناقشات الجدوى وليس إثباتاً لطلب شراء مفتوح.
- تقييم تحريري
توسيع الموردين المحليين المؤهلين
قد تدعم القوالب والتجهيزات والأسلاك والأنظمة الحرارية والقطع التوطين عند جدوى الطلب والتأهيل.
- تقييم تحريري
الاختبار والتحقق للبيئة الصحراوية
قد تنشأ حاجة لاختبار معتمد للحرارة والغبار والتآكل والمتانة وتوافق الشحن، بعد تحديد الطريقة ونطاق الاعتماد.
- تقييم تحريري
جاهزية ما بعد البيع قبل توسيع الأسطول
تحتاج المركبة فنيين وتشخيصاً وقطعاً ودعم طريق واستدعاء، ولا يعوض السعر المنخفض توقفاً طويلاً.
- تقييم تحريري
شحن بجدوى استخدام قابلة للتمويل
ركز على الطلب المؤكد والشبكة والصيانة والتوافر. تختلف جدوى عقد مستودع أسطول عن موقع شحن عام افتراضي.
- تقييم تحريري
الإصلاح والاسترداد والدائرية
استكشف إعادة التصنيع واسترداد القطع ونهاية عمر البطارية وفق السلامة والمخلفات والمسؤولية التجارية.
- تقييم تحريري
برمجيات تنقل مرتبطة بتصاريح التشغيل
تضيف تحليلات الأسطول وجدولة الصيانة وإدارة الشحن قيمة، مع بقاء حوكمة البيانات وتصاريح النقل ضمن الحل.
المنتديات والمعارض وشبكات الأعمال
تعكس المواعيد صفحات المنظمين في 23 أكتوبر 2026؛ أكد قبل الحجز مع تمييز الدورات الماضية.
رُوجعت التواريخ على صفحات المنظمين في 23 أكتوبر 2026 وقد تتغير، فتحقّق لدى المنظم قبل حجز السفر.
أوتوميكانيكا الرياض
لما بعد البيع وسلاسل الخدمة؛ يعرض المنظم 11–13 يناير 2027 بعد تأجيل 2026، فلا تستخدم موعد مايو الملغى.
معرض السيارات الكهربائية بالرياض
للمركبات والشحن والتقنية؛ يعرض المنظم 12–14 أبريل 2027. أكد الموقع والتسجيل مباشرةً.
معرض التنقل السعودي / المنتدى العالمي للتنقل
لمنظومة الطرق والتنقل الذكي؛ يعرض المنظم 30 نوفمبر–2 ديسمبر 2026 بواجهة الرياض.
دورة سابقة
منتدى صندوق الاستثمارات والقطاع الخاص
لتواصل الموردين والاستثمار؛ دورة 9–10 فبراير 2026 ماضية، فراجع التالية ولا تصفها بالقادمة.
جمعية تقنيات المركبات الكهربائية
للمعرفة والشراكات والتواصل؛ المشاركة لا تحل محل التصاريح ولا تضمن مناقصة.
نافا وقنوات الموردين للمصنّعين
استخدم التدريب وتسجيل الموردين الموثق للتواصل المؤهل، وميّز قبول الدورة عن اعتماد المورد أو التوظيف.
أعد ملفاً استثمارياً موثوقاً للسيارات
قدم أدلة للعميل والشريك والمنظم والممول بصيغة تساعد القرار.
أدلة العميل والحجم
مقابلات وبرامج ترشيح وتعريف المركبة أو القطعة ومنافسة وطلب ملزم وغير ملزم وتسلسل دخول واقعي.
التقنية والحقوق
عمليات وعروض معدات وحقوق تقنية وبرمجيات وملكية قوالب واعتماد منتج وخطة جودة واختبارات وضبط تغييرات.
رأس المال واقتصاديات دورة الحياة
استثمار ومرافق واعتماد ومخزون وخسائر البدء وضمان وأدوات خدمة وسيولة وحساسية الاستخدام وتأخر السداد.
الموافقات والعاملون والتنفيذ
نشاط قانوني وحالة الاستثمار والموقع والتراخيص والوثائق التجارية والكفاءات وسجل مسؤوليات ومواعيد.
أسئلة المستثمر الشائعة
دليل أولي؛ أكد العملية المحددة مع الجهة الرسمية.
أي مصنعين لديهم إنتاج محلي فعلي؟
هل بدأت سير الإنتاج المنتظم؟
فتح تحديث 8 أكتوبر 2026 الحجز وخطط للإنتاج المنتظم بالربع الأول 2027. الكشف والحجز لا يثبتان التسليم أو الحجم المحقق.
هل يحصل كل مستثمر على دعم 35٪؟
لا؛ الحوافز مشروطة ومحددة بالمنتج والبرنامج ولها حد أعلى، وتتطلب الأهلية والموافقة.
هل المرور بدولة اتفاقية يلغي الرسوم؟
هل تُعفى المركبات الكهربائية تلقائياً؟
هل ينجز وكيل الشحن جميع الموافقات؟
حدد قرارك الاستثماري التالي في السيارات
حدد النشاط والعميل والمنتج والموقع، ثم استخدم القنوات الرسمية للتحقق من الموافقة أو الالتزام التجاري التالي.
المصادر والتحقق
72 سجلاً رسمياً ومن المنظمين والشركات رُوجعت في 23 أكتوبر 2026، ولكل سجل ملاحظة نطاقه؛ تظهر العناوين والملاحظات كما سُجلت.
حدود البحث
- كان بيان لوسيد في أغسطس 2026 متاحاً كمقتطف بحث وتعذّر استرجاعه مباشرة (A05)، وأُدرج ملف هيئة الأوراق المالية الأمريكية المتاح (A06).
- قُرئ كتيب هيئة المدن والمناطق الاقتصادية الخاصة لأكتوبر 2026 كمقتطف بحث ولم يُسترجع الملف كاملاً، لذا تبقى ميزة المنطقة المعلنة مشروطة (A42).
- لا يُدّعى أي تأكيد مستقل لبدء تشغيل مصنع هيونداي المشترك أو مشروع بيريلي.
الصور في هذه الصفحة
صورة تصورية مولدة بالذكاء الاصطناعي؛ لا تمثل منشأة شركة محددة.
اعرض سجل المصادر (72)
- A01PIF: King Salman Automotive Cluster (يفتح في علامة تبويب جديدة)6 February 2025; cluster announcement, not achieved output.
- A02CEER: EXOBOT unveiling (يفتح في علامة تبويب جديدة)21 September 2026; unveiling is distinct from regular production or deliveries.
- A03CEER: reservations and production schedule (يفتح في علامة تبويب جديدة)8 October 2026: reservations opened; regular production planned Q1 2027. Supersedes older generic 2026 launch targets.
- A04Lucid: AMP-2 expansion and training (يفتح في علامة تبويب جديدة)12 April 2026: SKD assembly started 2023; CBU expansion and training. Older timetable should not override later releases.
- A05Lucid: Q2 2026 operational update (يفتح في علامة تبويب جديدة)August 2026 release: AMP-2 construction transitioning to industrialisation; source search extract available, direct page retrieval returned 403. Do not infer achieved CBU output.
- A06Lucid: SEC June 2026 quarterly filing (يفتح في علامة تبويب جديدة)Company filing; global production totals must not be labelled Saudi output.
- A07PIF: Hyundai manufacturing JV groundbreaking (يفتح في علامة تبويب جديدة)14 May 2025: 70% PIF / 30% Hyundai; 50,000/year target; first vehicle targeted Q4 2026, not confirmed achieved here.
- A08Isuzu: current overseas affiliates (يفتح في علامة تبويب جديدة)IMSAC Saudi entry, not neighbouring countries: Dammam commercial-vehicle assembly; 2025 production 10,300; annual capacity 12,000.
- A09Zahid: manufacturing businesses (يفتح في علامة تبويب جديدة)AVI local truck assembly; differentiate brand affiliation and present ownership from historical JV formation.
- A10Daimler Truck: local FUSO Canter assembly (يفتح في علامة تبويب جديدة)15 December 2022: Juffali/NAI assembly arrangement. Historical partnership evidence, not a fresh ownership audit.
- A11Juffali: automotive businesses (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- A12PIF: Pirelli JV announcement (يفتح في علامة تبويب جديدة)Historical planned tyre plant; do not claim 2026 production has commenced.
- A13SABIC: 2026 tyre materials agreement (يفتح في علامة تبويب جديدة)Supply agreement, not proof that the tyre factory is producing.
- A14CEER: supplier partnerships and localisation (يفتح في علامة تبويب جديدة)11 September 2026: named technical partners and company-reported workforce of 2,300; not whole-sector jobs.
- A15CEER: 16 supplier MoUs (يفتح في علامة تبويب جديدة)SAR3.7bn MoUs; 45% local-content target by 2034, not achieved localisation or orders automatically available.
- A16CEER / LCGPA: localisation agreements (يفتح في علامة تبويب جديدة)4 August 2026; company-specific agreements do not create universal procurement guarantees.
- A17Abdul Latif Jameel: Toyota distribution (يفتح في علامة تبويب جديدة)29 June 2026; Saudi distributor, not evidence of Saudi Toyota passenger-car manufacturing.
- A18Al-Futtaim: BYD Saudi distribution (يفتح في علامة تبويب جديدة)Saudi retail/distribution presence is distinct from a local vehicle factory.
- A19EVIQ: charging network (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- A20PIF: EVIQ portfolio (يفتح في علامة تبويب جديدة)Network rollout plans and charging activity, not a guarantee of a site franchise.
- A21WITS / UN Comtrade: HS87 imports, 2025 (يفتح في علامة تبويب جديدة)Gross merchandise imports; values in 1000 USD, HS1988/92 chapter 87. Includes vehicles and many parts, excludes rail; not retail sales or vehicle units.
- A22WITS / UN Comtrade: HS87 exports, 2025 (يفتح في علامة تبويب جديدة)Gross exports; do not equate with Saudi-made vehicle exports or exclude re-exports without evidence.
- A23ZATCA: vehicle import controls (يفتح في علامة تبويب جديدة)Distinguish personal and commercial routes; age, efficiency, damage and importer status matter.
- A24ZATCA: light-vehicle duty and additional-fee calculator (يفتح في علامة تبويب جديدة)Shows 5% vehicle customs and 15% VAT on specified base; illustrative estimate for light vehicles, not a universal parts/truck tariff.
- A25ZATCA: personal vehicle import service (يفتح في علامة تبويب جديدة)Optional self-service for individuals, not general exemption from commercial broker/importer requirements.
- A26ZATCA: imports and exports VAT guide (يفتح في علامة تبويب جديدة)2026 guide: VAT, import tax base, export conditions; customs relief is separate from VAT.
- A27ZATCA: income tax implementing framework (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- A28Saudi Income Tax Law (يفتح في علامة تبويب جديدة)Check current law, ownership, taxable base and applicable special regimes; no blanket zero tax for EVs.
- A29ZATCA: advance customs rulings (يفتح في علامة تبويب جديدة)Tariff classification, preferential origin and valuation decisions. Current linked service lists Authorized Economic Operators; verify applicant eligibility.
- A30ZATCA: industrial exemption inquiry (يفتح في علامة تبويب جديدة)Approved industrial exemptions have goods/quantity conditions; not for every imported finished car.
- A31GAFT: trade agreements (يفتح في علامة تبويب جديدة)Verify legal entry into force and schedules, not signing alone.
- A32EFTA: GCC agreement (يفتح في علامة تبويب جديدة)In force 1 July 2014; product-specific schedules and origin rules.
- A33Enterprise Singapore: GCC–Singapore FTA (يفتح في علامة تبويب جديدة)In force 1 September 2013; no preference for simple transshipment of non-originating vehicles.
- A34GAFT: agreements FAQ (يفتح في علامة تبويب جديدة)Includes Arab trade framework; scope and preferential origin must be checked for each destination.
- A35MISA: investor registration FAQ (يفتح في علامة تبويب جديدة)Ownership/local-partner requirements depend on selected activity; no blanket rule covering manufacturing, distribution and agencies.
- A36SPA / MIM: three-stage industrial licence (يفتح في علامة تبويب جديدة)Establishment, construction and production are distinct.
- A37SIDF: project financing (يفتح في علامة تبويب جديدة)Appraisal and conditions; loan, not an automatic grant.
- A38SIDF: Tanafusiya (يفتح في علامة تبويب جديدة)Industrial digitisation and efficiency; existing-project criteria differ by track.
- A39SPA: Standard Incentives programme (يفتح في علامة تبويب جديدة)Up to 35% eligible initial investment; SAR50m cap per qualifying project. Check current intake/products.
- A40ECZA: KAEC special economic zone (يفتح في علامة تبويب جديدة)Zone admission/activity conditions; being in KAEC or the cluster alone does not prove incentive entitlement.
- A41ECZA: automotive sector cluster (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- A42ECZA: October 2026 investment brochure (يفتح في علامة تبويب جديدة)Search extract advertises 5% corporate income tax up to 20 years; full PDF retrieval exceeded tool limit. Benefit depends on current rules and admission; not a tax opinion.
- A43SASO: EV conformity service (يفتح في علامة تبويب جديدة)Applies to locally made and imported EVs; technical file, test evidence, battery documentation and risk assessment.
- A44SASO: EV charger conformity (يفتح في علامة تبويب جديدة)Safety and EMC test evidence; charger product conformity is not site/operating permission.
- A45MoMAH: EV charging technical requirements (يفتح في علامة تبويب جديدة)Check latest local siting, design and safety conditions plus electricity connection and operating requirements.
- A46Official Gazette: Saudi CAFE standard (يفتح في علامة تبويب جديدة)SASO2864:2022, 2024–2028 framework; check amendments and current manufacturer supply-plan obligations.
- A47IATF: customer-specific requirements (يفتح في علامة تبويب جديدة)OEM/supplier quality system requirements, not a blanket Saudi operating licence.
- A48NAVA: automotive technical education (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- A49Electric Vehicle Technologies Association (يفتح في علامة تبويب جديدة)Industry association, not a government licensing regulator.
- A50Government platform: transport regulation overview (يفتح في علامة تبويب جديدة)TGA rental, e-hailing and road-transport activity routes.
- A51Ministry of Transport: autonomous initial phase (يفتح في علامة تبويب جديدة)Initial operating programme does not grant open permission to run autonomous vehicles on any road.
- A52Bahri Integrated Logistics (يفتح في علامة تبويب جديدة)Role/capability example; verify current route, carrier and cargo acceptance with operator.
- A53MSC: Saudi automotive shipping (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- A54Maersk: Saudi local information (يفتح في علامة تبويب جديدة)Lists local agent Mercantile Shipping Agencies Limited; confirm current booking office and scope.
- A55GAC Saudi Arabia: agency/logistics (يفتح في علامة تبويب جديدة)GAC shipping/logistics provider; not GAC Motor vehicle manufacturer.
- A56Wallenius Wilhelmsen: offices and agents (يفتح في علامة تبويب جديدة)
- A57Höegh Autoliners: Saudi offices and ports (يفتح في علامة تبويب جديدة)Official location page; schedules and EV acceptance change.
- A58Arabian Logistic Solutions Services (يفتح في علامة تبويب جديدة)Company describes automotive logistics JV between Almajdouie Logistics and CEVA; verify service contract and scope.
- A59Automechanika Riyadh: current organiser page (يفتح في علامة تبويب جديدة)11–13 January 2027 advertised; previous 2026 dates postponed. Reconfirm before travel.
- A60EV Auto Show Riyadh: organiser (يفتح في علامة تبويب جديدة)12–14 April 2027 advertised; reconfirm with organiser.
- A61Saudi Intermobility Expo: organiser (يفتح في علامة تبويب جديدة)30 November–2 December 2026 advertised; Global Mobility Forum included.
- A62PIF Private Sector Forum 2026 (يفتح في علامة تبويب جديدة)9–10 February 2026 is historical at review; next edition not verified.
- A63ECZA: Volvo truck export milestone (يفتح في علامة تبويب جديدة)Historical 228-truck shipment to Australia; not an annual export total.
- A64ABB: EVIQ charging deployment (يفتح في علامة تبويب جديدة)Documented technology deployment, not equity JV.
- A65Nissan Saudi Arabia (يفتح في علامة تبويب جديدة)Verify transaction-specific and current service requirements.
- A66Chevrolet Saudi dealer directory (يفتح في علامة تبويب جديدة)Verify transaction-specific and current service requirements.
- A67Ford Saudi distributor directory (يفتح في علامة تبويب جديدة)Verify transaction-specific and current service requirements.
- A68Kia Saudi official distributor selection (يفتح في علامة تبويب جديدة)Verify transaction-specific and current service requirements.
- A69SASO: auto spare-parts technical regulation (يفتح في علامة تبويب جديدة)Verify transaction-specific and current service requirements.
- A70SASO: shipment conformity service (يفتح في علامة تبويب جديدة)Verify transaction-specific and current service requirements.
- A71Saudi Exports: export-development incentives (يفتح في علامة تبويب جديدة)Verify transaction-specific and current service requirements.
- A72Saudi EXIM: export credit insurance (يفتح في علامة تبويب جديدة)Verify transaction-specific and current service requirements.
مراجعة البحث 23 أكتوبر 2026